更多“4、离心压缩机防喘振控制方案有哪几种类型？画出防喘振控制系统图。”相关的问题
第1题
离心式压缩机喘振产生的原因是什么？简述防喘振措施。
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第2题
离心压缩机排气压力低于或高于设计工况时都可能发生喘振。
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第3题
离心压缩机排气压力低于或高于设计工况时都可能发生喘振。
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第4题
随着科学的发展和进步，离心压缩机的喘振现象从源头（设计）上是可以避免的。
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第5题
47、下列哪一个不是叶片的振动类型？
A.尾迹引起的强迫振动
B.颤振
C.喘振
D.旋转失速
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第6题
32、喘振和旋转失速的故障特征区别，不包括以下哪项（）
A.旋转失速的频率约为旋转频率的0.5～0.8，且方向与旋转方向相反；喘振的频率一般和旋转频率无关，而与进出气流道容积有关，一般低于10 Hz###SXB###B.旋转失速主要表现为周向振动，而喘振主要为轴向振动###SXB###C.旋转失速引发的振幅随转速的增高而增大，喘振则无此规律###SXB###D.旋转失速是性能故障，喘振是结构类故障
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第8题
超声速进气道喘振的特征是频率小、振幅大。
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第9题
外界用气量一定，转速越低，越容易发生喘振。
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第10题
10、一旦发现发动机有喘振趋势，要将油门拉回慢车位置等待发动机自动调节恢复正常
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第11题
喘振发生的原因是因为流量过小，叶轮流道中产生了 损失。
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