更多“[TB3]荷载的组合值系数是当结构上作用有几个可变荷载时,由于可变荷载的最大值同时出现的概率较小,为避免造成组合时结构可靠度不一致,对可变荷载设计值采取的调整系数。”相关的问题
第1题
永久荷载和可变荷载的区分准则是基于
A.荷载随时间变化
B.荷载随位置变化
C.结构的荷载响应
D.荷载作用时间
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第2题
结构承受的可变荷载是随机的,但是承受的永久荷载不是随机的而是定值。
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第3题
[TB3]为了保证承载能力状态下结构的失效概率足够小,荷载的设计值总是高于标准值的。
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第4题
对吊车梁进行刚度验算时,应采用()。
A.荷载取最大值
B.荷载取标准值
C.荷载取设计值
D.荷载取组合值
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第5题
按照荷载效应组合原则,屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑,应取两者中的较小值。
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第6题
在进行结构或构件的变形验算时,应使用()
A.荷载的最大值
B.荷载的设计值
C.荷载的标准值
D.荷载的最小值
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第7题
杠杆加载试验中,杠杆制作方便,荷载值稳定不变,当结构有变形时,荷载可以保持恒定,对于做下列何种试验尤为适合()
A.动力荷载试验
B.循环荷载试验
C.长期荷载试验
D.抗震荷载试验
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第8题
何谓剪切滞后效应?当框筒结构作用有水平荷载时,结构受力会因该效应出现什么变化?
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第9题
结构上本来没有虚单位荷载作用,加上虚单位荷载后,就可以求出虚单位荷载引起的位移。
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第10题
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,正确的一组是()。 a.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值 b.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值 c.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值 d.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值
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