纯电动汽车由于没有发动机余热可利用，因此广泛采用仅PTC加热器的方式来取暖。（）

纯电动汽车由于没有发动机余热可利用，因此广泛采用仅PTC加热器的方式来取暖。

比亚迪e5纯电动汽车采用PTC水加热器制热。（）

PTC空气加热器方式只需要将传统汽车空调加热器芯替换为PTC空气加热器，再辅以必要的控制设备，就能直接运用到纯电动汽车上。（）

余热+ 辅助PTC取暖方案主要广泛应用在混合动力汽车上。

PTC加热器冬天采暖消耗动力电池的电量，但对电动汽车的续航能力影响不大。

PTC加热器是采用PTC热敏电阻元件为发热源的一种加热器。（）

PTC加热器是采用PTC热敏电阻元件为发热源的一种加热器。

水暖式取暖系统是利用发动机的冷却循环水的余热作为热源，将其引入热交换器（加热器），由鼓风机将车厢内或车外部的空气吹过热交换器而使之升温。（对）

由于纯电动汽车可以回收制动、下坡时的能量，因此能量利用效率比传统汽车高。（）

PTC水加热器方式是将传统汽车空调加热器芯与PTC水加热器串联，通过PTC水加热器加热后的冷却液输送给加热器芯，空气通过加热器芯被加热使出风口温度升高后直接吹入车内，实现车内采暖。（）

和混合动力汽车相比，纯电动汽车没有内燃机,不需要采用冷却系统了。（）