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第1题
当船舶舷外水密度变化时,船舶吃水差的改变量与 有关。
A.重心与浮心的相对位置
B.重心与漂心的相对位置
C.稳心与浮心的相对位置
D.漂心与浮心的相对位置
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第2题
吃水差产生的原因是船舶装载后重心纵向位置与 不在同一垂线上。
A.浮心纵向位置
B.漂心纵向位置
C.纵稳心纵向位置
D.正浮时浮心纵向位置
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第3题
船舶初始浮态为尾倾,现在漂心前浮心后加载部分货物,会使尾倾:
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第4题
某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可以得出以下()结论。
A.船舶重心在船中之前
B.船舶重心在船中之后
C.船舶重心在正浮时浮心之前
D.船舶重心在正浮时浮心之后
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第5题
某轮装载后其吃水差t=-0.9m,由此可以得出以下()结论。
A.船舶重心在船中之前
B.船舶重心在船中之后
C.船舶重心在正浮时浮心之前
D.船舶重心在正浮时浮心之后
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第6题
配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同,则船舶()。
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第7题
由流体静力学原理,根据运动员和船艇的重量与船艇的 ,运动员和船艇的 的位置与船艇浮心的位置,可以得出不同重量的运动员在船艇上不同位置时船艇的各种浮态参数;可以得到一定重量的运动员,在一定的船速下,一定位置时的 。
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第8题
船舶随遇平衡的主要特征是 。
A.稳心与重心重合,复原力矩为零
B.重心与漂心重合,复原力矩为零
C.重心与浮心重合,复原力矩为零
D.稳心与浮心重合,复原力矩为零
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第9题
为了减小船舶首倾,应在()之()加装少量货物。
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