更多“我国《公路沥青路面设计规范》（JTG D50）规定，沥青路面设计主要控制指标有（）。”相关的问题
第1题
沥青路面高温稳定性通常是指高温时沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。 （）
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第2题
某沥青路面的结构组合为沥青结合料类基层、粒料类底基层，则设计指标为（）。
A.沥青混合料层层底拉应变
B.无机结合料稳定层层底拉应力
C.沥青混合料永久变形量
D.路基顶面竖向压应变
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第4题
我国《公路沥青路面设计》规定以设计弯沉值作为路面结构设计的控制指标。
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第5题
在进行沥青混合料层永久变形量验算时，以下选项中对力学响应及其竖向位置表述正确的是（）。
A.力学响应为竖向压应力
B.力学响应为竖向压应变
C.竖向位置在沥青混合料层各分层顶面
D.竖向位置在路基顶面
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第6题
若沥青混合料的油石比不满足要求，单位面积用油量偏多时易造成沥青路面松散。（）
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第7题
在降雨期间不易形成水膜的沥青路面，其表面层可能采用的沥青混合料类型是（）
A.AC-13
B.SMA-13
C.OGFC-13
D.ATB-20
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第8题
轴载换算系数按水平三，计算2类车辆设计指标为沥青混合料层层底拉应变、沥青混合料层永久变形量的初始年设计车道日平均当量轴次N1。已知：2类车辆的双向年平均日交通量为6000，方向系数为0.5，车道系数为0.4，2类车辆类型分布系数为9.90%，非满载车比例为0.85，满载车比例为0.15，轴载换算系数为非满载车0.8，满载车2.8。
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第9题
以下沥青改性剂中，可以同时改善沥青的抗疲劳性能、抗低温性能、抗永久变形能力的是（）
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第10题
以下沥青改性剂中，可以同时改善沥青的抗疲劳性能、抗低温性能、抗永久变形能力的是（）
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