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[主观题]

城市交通治理规划是城市综合交通规划的近期层次。

答案
错误
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第1题

简述交通规划的定义、分类及层次划分。
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第2题

城市停车设施规划可分为城市和 两个层次。
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第3题

从规划所涉及的行政级别和地理范围看,物流规划又可以分为国家物流规划、区域物流规划、行业物流规划、()。

A.管理体系规划

B.综合信息网络的规划

C.综合物流节点的规划

D.企业物流规划

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第4题

仓储网点规划有7原则,应综合考虑。但也应根据仓库的类型、规模、级别、层次的不同,灵活应用。
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第5题

有条件的城市和水环境问题较为突出的城市综合采用()等手段提高规划的科学性,加强实施管理。

A.数学模型

B.监测

C.数字化

D.信息化

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第6题

交通小区的作用()

A.1.记录由入户调查得来的出行发生和出行吸引的数据

B.2.记录土地利用、人口、就业和其他社会经济信息

C.3.产生出行量

D.4.是城市交通规划模型中出行生成和出行分布阶段中的一部分

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第7题

关于火车车站的规划,下列说法正确的是:

A.大城市客运站应设在市中心区边缘,距市中心点不超过2-3km

B.中小城市客运站应分布在市区中心地段

C.货运站的位置应结合城市要求和工业分区进行

D.由于编组站不是直接为城市服务的,所以在规划时可以不考虑与城市的交通联系问题

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第8题

交通拥堵已经成为大中城市生活的一个顽疾。调查显示,北京人拥堵时花在路上的时间是顺畅时的2.2倍。对时间损失最少的成都人来说,拥堵时在路上花费的时间也是顺畅时的1.6倍。城市的交通阻塞已经由点到线,由局部向大范围内蔓延,严重影响了城市生活的效率和质量。交通拥堵同时还带来了环境污染、能源紧张等一系列社会经济问题,严重制约了城市的发展。有效缓解城市交通拥堵,成为交通管理部门的难题。 根据你的了解,针对现阶段成都市交通发展现状和问题,结合交通规划理论知识,以交通供需平衡原理为基础,谈谈你对缓解大城市交通拥堵问题的看法或对策。
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第9题

交通规划的基本原则:交通系统建设服务于经济发展原则、综合运输协调发展原则、____________、________________、需要和可能相结合原则、理论与实践相结合原则。(答案用“、”分隔)
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