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[单选题]

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于:

A.总纵弯曲强度不足

B.局部强度不足

C.扭转强度不足

D.横向强度不足

答案
总纵弯曲强度不足
更多“船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于:”相关的问题

第1题

按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为 。

A.纵强度、横强度和局部强度

B.总强度、局部强度和扭转强度

C.总强度、扭转强度和纵强度

D.扭转强度和纵强度

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第2题

按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为 。

A.纵强度、横强度和局部强度

B.总强度、局部强度和扭转强度

C.总强度、扭转强度和纵强度

D.扭转强度和纵强度

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第3题

引起船舶纵向变形的主要原因是()。

A.船体纵向构件的刚度不足

B.船体纵向构件的强度不足

C.船舶所受重力和浮力不相等

D.船体沿长度方向每一段所受负荷不相等

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第4题

船舶在航行中,首要考虑的船体强度是: 。

A.总纵强度

B.横向强度

C.局部强度

D.总纵刚度

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第5题

6、按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为 。

A.纵强度

B.扭转强度

C.纵强度

D.横强度

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第6题

在对传动轴强度计算时,按()条件计算。

A.弯曲强度

B.弯扭合成强度

C.变形计算

D.扭转强度

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第7题

设计铸件时,壁厚应大于最小壁厚,主要是解决()。

A.裂纹

B.变形

C.铸件强度和刚度不足

D.冷隔或浇不足

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第8题

转轴的强度计算方法是

A.按扭转强度计算

B.按弯扭合成强度计算

C.按弯曲强度计算

D.按静强度计算

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第9题

加强船体的横向骨架有利于提高船舶的总纵强度。
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第10题

零件产生过量弹性变形的原因是_____

A.强度太低

B.塑性太差

C.韧性太差

D.刚度不足

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