影响燃烧过程的“3T”因素指的是（）

当燃料在空气中燃烧时，一定质量空气中的氧刚好使一定质量的燃料完全燃烧，则此时的空气与燃料的质量比称为该燃料燃烧的：

功率空燃比对应的过量空气系数为（）

经济空燃比对应的过量空气系数为（）

空气流量计的作用是（）

过量空气系数是指燃料完全燃烧所需的实际空气量与理论空气量之比（）

燃烧过程的“3T”是指：温度、时间、湍流。

燃烧过程的“3T”是指：温度、时间、湍流。

通常把（）称为燃烧过程的“三T”

燃料的理论空气量为7.7Nm3/kg,理论烟气量为9.31 Nm3/kg，过剩空气系数为1.3，则实际烟气量为 Nm3/kg。

蒸汽压力串级-燃料空气比值控制系统实现了送风量跟随燃料量的变化并保持一定的比值关系，燃料量与空气量各自构成的副回路可以迅速克服其干扰的影响，但是不足是无法实现工艺要求，即：“提负荷时，应先提空气量后提燃料量；降负荷时应先降燃料量后降空气量”。（）