更多“在长上坡路段设置爬坡车道,可以有效提高道路通行能力,避免货车影响其他车辆通行。”相关的问题
第1题
【多选题】关于爬坡车道,说法不正确的是
A.三级公路可以不设爬坡车道
B.爬坡车道的终点为载重汽车恢复至容许最低速度时
C.爬坡车道的超高横坡与主线超高相同
D.设置爬坡车道主要为了提高道路的通行能力
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第2题
基准通行能力是指在理想条件下,单位时间内一个车道或一条道路某一路段可以通过(),是计算各种通行能力的基础。
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第3题
【多选题】对竖曲线最大坡长进行限制的主要原因有()。
A.保证通行能力
B.保证车辆刹车安全
C.避免车辆爬坡无力
D.保证视距要求
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第4题
道路路段的通行能力中,最大的能力是
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.设计通行能力
D.现有的通行能力
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第5题
爬坡车道是指设置在陡坡路段上坡方向右侧供小汽车快速爬坡的车道。
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第6题
某高速公路基本路段,计算车速为100km/h,该路段处于理想的道路和交通条件下,已知车辆平均车长为6m,车辆间需保持的安全距离为2m,驾驶员的平均反应时间为1秒,平均制动距离为131m。则该路段一条车道的计算基本通行能力为________辆/时(四舍五入取整数)。
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第7题
【判断题】爬坡车道是指设置在陡坡路段上坡方向右侧供小汽车快速爬坡的车道。
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第8题
某高速公路基本路段,计算车速为100km/h,该路段处于理想的道路和交通条件下,已知车辆平均车长为6m,车辆间需保持的安全距离为2m,驾驶员的平均反应时间为1秒,平均制动距离为131m。则该路段一条车道的计算基本通行能力为________辆/时(四舍五入取整数)。
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第9题
我国大陆境内车辆在在划有道路中心线的路段上行驶时,一律在中心线右侧通行;未划设中心线的,以几何中心为界靠右通行。 ()
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第10题
我国大陆境内车辆在在划有道路中心线的路段上行驶时,一律在中心线右侧通行;未划设中心线的,以几何中心为界靠右通行。 ()
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