更多“ABS的主要作用是防止制动时车轮抱死,缩短制动距离。”相关的问题
第1题
ABS防抱死制动系统,因其限制车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离会比普通制动距离大。
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第2题
ABS的安全作用
A.防止轮胎在刹车时被抱死
B.踏板的反馈
C.加大制动力度
D.缩短刹车距离
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第3题
车轮防抱死制动系统的英文全称是Anti-Lock Brake System,简称ABS。
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第4题
装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时()。
A.制动距离长,但稳定性好
B.制动距离短,但容易跑偏
C.制动距离短,不易侧滑
D.制动距离长,但不会抱死
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第5题
防抱死制动系统的优点包括()。
A.缩短制动距离
B.增加了系统制动时的稳定性
C.改善了轮胎的磨损情况
D.使用方便,工作可靠
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第6题
防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些?
A.制动力系数大,地面制动力大,制动距离短
B.侧向力系数大,方向稳定性好
C.减轻轮胎磨损
D.汽车更经济环保
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第7题
制动液的作用是将驾驶员踩下制动踏板的作用力传递给各个车轮的制动分泵,实现车轮的制动作用。()
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第8题
某双轴汽车前后轮制动器具有固定比值,总质量m=2000kg,轴距2500mm,质心距离前轴的距离a=1200mm,质心高度hg=500mm。在附着系数为0.6的路面上制动时,制动效率为100%。(g取10m/s2)(共50分)。试计算: 1)该车在这种路面上,以任何车轮均不抱死的最大强度制动时,前、后轴的法向载荷;(8分) 2)同步附着系数;(4分) 3)制动器制动力分配系数β;(6分) 4)如果前轮制动失效,求该路面上后轮不抱死时的最大制动强度和制动效率;(12分) 5)在无车轮抱死的情况下,要达到7m/s2的制动减速度,道路的附着系数应满足什么条件(10分); 6)该车在=0.35水平路面上以90km/h的初速度制动,能达到的最大制动减速度(无车轮抱死)(10分)。
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第9题
ABS首先是用来缩短汽车的制动距离,其次是用来改善汽车的操纵性和方向稳定性。
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第10题
在非对称路面上,ABS控制采用()控制方式,可最大限度地利用路面附着力,缩短制动距离。
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