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[单选题]

以下关于沉管隧道的防水,正确的是()。

A.沉管隧道管段以结构自防水为主、外防水为辅

B.施工中应控制阶段长度,以防止管段产生裂缝

C.沉管隧道施工缝多采用柔性接头,由GINA止水带和OMEGA止水带联合进行防水

D.沉管隧道变形缝一般采用橡胶止水带或钢边止水带防水,能适应一定的变形

答案
接头防水的设计原则是在可能的变形情况下仍能保持水密性;应加强对基槽的处理,防止管节因受力不均而局部破坏;作为水下隧道,对防水的重视应贯穿设计施工全过程
更多“以下关于沉管隧道的防水,正确的是()。”相关的问题

第1题

沉管隧道管段结构多采用预应力钢筋混凝土结构。
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第2题

沉管隧道施工阶段的抗浮安全系数一般为()。

A.1.6-1.8

B.1.5-1.6

C.1.2-1.5

D.1.05-1.1

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第3题

沉管隧道管段制作的场地有()。

A.临时干坞

B.工厂化干坞

C.永久船坞

D.移动干坞

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第4题

沉管隧道管段的浮运方法主要有()。

A.单船拖运

B.四船拖运

C.三船拖运

D.绞车和拖轮联合拖运

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第5题

沉管隧道的优点有()。

A.造价低

B.工期短

C.埋深浅、隧道短

D.工艺要求高

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第6题

圆形沉管隧道结构的干舷值为()。

A.40~50cm

B.30~40cm

C.15~25cm

D.10~25cm

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第7题

矩形钢筋混凝土沉管隧道的干舷值为()。

A.40-50cm

B.30-40cm

C.15-25cm

D.10-25cm

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第8题

矩形钢筋混凝土沉管隧道的干舷值为()。

A.40~50cm

B.30~40cm

C.15~25cm

D.10~25cm

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第9题

在沉管隧道的基础处理中,属于后填法的有()。

A.压砂法

B.刮铺法

C.喷砂法

D.压浆法

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第10题

按照《地铁设计规范》,地铁车站防水等级为(),区间隧道防水等级为()。

A.一级,一级

B.一级,二级

C.二级,一级

D.二级,一级

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