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[单选题]

频繁地起动、停车产生的__可导致燃烧室零件疲劳破坏()

A.交变机械应力

B.交变热应力

C.热应力

D.温差应力

答案
B、交变热应力
更多“频繁地起动、停车产生的__可导致燃烧室零件疲劳破坏()”相关的问题

第1题

频繁起动、停车产生的__会导致柴油机燃烧室零件疲劳破坏()

A.交变机械应力

B.交变热应力

C.热应力

D.温差应力

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第2题

频繁地启动停车产生的()是导致燃烧室零件疲劳断裂的原因之一。

A.交变机械应力

B.交变热应力

C.振动

D.A+B+C

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第3题

【判断题】频繁地起动和停车,对零件的磨损没有影响。

A.Y.是

B.N.否

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第4题

导致组合式曲轴红套滑移的原因可能是()。

A、频繁起动、停车

B、增压器喘振

C、严重拉缸

D、缸套裂穿

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第5题

柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A、频繁起动、停车

B、冷却水道筋的根部应力集中

C、停车后切断冷却水

D、冷却不良

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第6题

由于柴油机()等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。

A、超负荷

B、冷却水处理不及时

C、气缸盖螺栓受力不均

D、频繁起动、停车

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第7题

在柴油机操作管理和维护保养方面,下列()不是导致缸盖裂纹的原因。

A.柴油机冷车起动或起动后加速过快

B.频繁起动、停车,或长时间超负荷运转

C.冷却水定期检查并投药处理

D.安装气缸盖时,螺栓预紧力不符合说明书要求或各螺栓受力不均匀等

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第8题

由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

A、超负荷

B、冷却水腔积垢过多

C、润滑不良

D、起动、停车频繁

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第9题

控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是()

A.减速

B.降低负荷

C.控制起动停车次数

D.降低Pe

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第10题

燃烧室中点火器分为直接点火和()两类。

A.间接点火

B.加力点火

C.起动点火

D.停车点火

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第11题

燃烧室中点火器一般不用在下列哪种情况下()。

A.发动机起动

B.发动机空中停车时

C.暴雨中飞机机动飞行

D.飞机着陆

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