大型船舶控制船舶惯性过程中应考虑的因素包括__。①主机倒车功率大小、换向时间长短；②主机与推进装置的种类；③船速、吃水及排水量；④风、流及水深影响（）

A.由于倒车制动会出现较大的偏航量和偏航角，难以控制船位，因而大型船舶在受限水域应谨慎使用

B.大舵角旋回制动法对大型船舶来说，速降效果明显，适合任何水域

C.Z形操纵制动法对大型船舶在深水域中初速度较高时更为有效，但在较窄水域或港内外航道内不宜使用

A.①②③④

B.①

C.①②③

D.①②

A、Ⅰ/Ⅱ+Ⅲ/Ⅳ

B、Ⅰ/Ⅳ/Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ/Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅱ/Ⅳ/Ⅲ+Ⅰ

A.舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性

B.船舶尺度和指挥位置的视野

C.IMO通过的涉及值班安排和适于值班的任何其他有关标准、程序和指南

D.以上均正确

A.船体强度和吃水差

B.逐舱顺序装卸，减少装卸机械移动次数

C.船舶稳性和吃水差

D.平衡舱时，缩短装卸时间

A.船体强度及吃水差

B.逐舱顺序装卸，减少装卸机械移动次数

C.船舶稳性和吃水差

D.平衡舱时，减少装卸时间

A.船体强度及吃水差

B.逐舱顺序装卸，减少装卸机械移动次数

C.船舶稳性和吃水差

D.平衡舱时，减少装卸时间