动力照明供电系统是将交流中压降压变成交流 （) V的电压，为城市轨道交通运营需要的各种设备提供低压电源。

2、动力照明供电系统是将交流中压降压变成交流 （) V的电压，为城市轨道交通运营需要的各种设备提供低压电源。

动力照明供电系统主要由降压变电所、低压母线排、配电设备、线缆、用电设备等组成。提供地铁机电设备动力电源和照明电源。

降压变电所的功能是将来自于变电所的中压电源，通过动力照明中压网络分配给降压变电所，将中压能转换成 ，向车站、区间、车辆段、控制中心大楼等所在的低压用电负荷提供电源。

降压变电所的功能是将来自于变电所的中压电源，通过动力照明中压网络分配给降压变电所，将 压电能转换成低压电能。

汉译英：城市轨道交通供电系统是轨道交通的重要组成部分，它不仅为列车提供牵引动力，而且还对地铁运营和服务配套设施，如照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等提供电源。

城市轨道交通供电系统中压网络电压等级采用35kV，还是33kV、20kV或10kV，要结合外部电源、线路走向、运输能力、站点设置、设备供应等情况，进行技术经济比较，选择适合实际运营的电压等级。

用交流电压表测低压供电系统的线电压为220V，则线电压的最大值为（）V，有效值为（）V。

通信电源系统采用集中供电方式时，由交流供电系统、直流供电系统、接地系统组成，为通信设备提供要求的交、直流工作电源。

通信电源系统采用集中供电方式时，由交流供电系统、直流供电系统、接地系统组成，为通信设备提供要求的交、直流工作电源。

城市轨道交通降压变电所是将中压经变压器降压为（）电能供动力照明负荷用电。

3、城市轨道交通供电系统中压网络电压等级采用35kV，还是33kV、20kV或10kV，要结合外部电源、线路走向、运输能力、站点设置、设备供应等情况，进行技术经济比较，选择适合实际运营的电压等级。