【单选题】下列关于推重比的说法中,不正确的是______。

A.地面最大工作状态下发动机推力与其结构重量之比

B.地面最大工作状态下发动机推力与飞机重量之比

C.飞行状态下发动机最大推力与其结构重量之比

D.飞行状态下发动机最大推力与飞机重量之比

A.固定翼无人机设计时，必须将重心设计在焦点位置之前，以保证纵向稳定性。

B.微型固定翼无人机的起飞重量组成中，一般能源与动力系统重量比重最大。

C.螺旋桨主要用于中、低速固定翼无人机。

D.翼载荷越小，固定翼无人机的起降性能越好。

A.实际起飞重量等于最大起飞重量

B.实际起飞重量小于最大起飞重量

C.实际起飞重量大于最大起飞重量

A.减小起飞襟翼角度可以提高最大起飞重量

B.使用改进爬升可以提高最大起飞重量

C.使用最大连续推力可以提高最大起飞重量

A.发动机提供的功率和发动机重量之比

B.发动机提供的功率和飞机重量之比

C.发动机提供的推力和飞机重量之比

D.发动机提供的推力和发动机重量之比

A.飞翼布局是翼身融合布局的一种形式。

B.飞翼布局无人机纵向和横航向控制一般依靠机翼后方的各种襟翼与副翼。

C.飞翼布局无人机隐身性能较好。

D.飞翼布局无人机一般纵向稳定性易于保证。

A.最小假设温度

B.性能限制的最大假设温度

C.最大减推力值限制的最大假设温度

D.实际温度

A.能源与动力装置重量

B.机体结构重量

C.任务载荷重量

D.地面装置重量

A.旋翼机的不靠发动机直接带动。

B.旋翼机向后倾斜的旋翼在前飞时迎风气流的作用下旋转产生升力。

C.旋翼机一般需要发动机带动螺旋桨产生前进动力。

D.具备垂直起降、空中悬停能力。

A.双尾撑的优点在于结构比较稳定,可靠性较高。

B.采用双尾撑布局有利于获得更大的翼展。

C.采用双尾撑布局,有利于减轻结构重量,减小阻力。

D.双发无人机采用双尾撑布局,发动机仓延伸的双尾撑有利于机翼载荷分布,减少阻力增量。