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第1题
干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式,机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
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第2题
干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式,机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。
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第3题
【单选题】工频单相交流制普遍采用的接触网额定电压为()。
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第4题
我国工频单相交流制牵引网的标称电压为()
A.25kV
B.27.5kV
C.55kV
D.29kV
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第5题
我国的电气化铁路采用的供电制式是()。 A. 直流制 B.单相工频交流制 C.单相低频交流制
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第6题
我国高速铁路接触网上的电压及供电制式为
A.15KV直流电
B.25KV三相工频交流电
C.27.5KV三相工频交流电
D.25KV单相工频交流电
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第7题
我国高速铁路接触网上的电压及供电制式为
A.15KV直流电
B.25KV三相工频交流电
C.27.5KV三相工频交流电
D.25KV单相工频交流电
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第8题
工频交流单相电力牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网组成
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第9题
单相工频交流制的轨道交通牵引供电系统中,牵引变电所的作用是() A. 降压、变频 B.降压、整流 C.降压、变相
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