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第1题
当汽车制动时，液力变矩器锁止离合器处于接合状态。
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第2题
踩下制动踏板时，ECU控制液力变矩器中的锁止离合器，使其处于分离状态。
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第3题
踩下制动踏板时，ECU控制液力变矩器中的锁止离合器，使其处于分离状态。
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第4题
【单选题】汽车在以高档行驶时,迅速踩下加速踏板,发动机转速升高较大,车速上升缓慢,说明（)。
A.液力变矩器处于锁止状态
B.液力变矩器处于非锁止状态。
C.离合器存在打滑故障
D.单向离合器存在打滑现象
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第5题
2、当车速低时，液力变矩器内锁止离合器的工作是（）
A.接合状态
B.分离状态
C.接合状态、分离状态都有可能
D.接合状态、分离状态都不可能
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第6题
变矩器中锁止离合器，当汽车在良好路面上行驶时，锁止离合器接合，使变矩器的泵轮和涡轮成为刚性连接，即转为机械传动。
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第8题
以下 工况可要求变矩器锁止离合器处于锁止状态。
A.制动时
B.发动机怠速时
C.车辆低速时
D.变速器高挡位时
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第9题
带有液力变矩器的汽车，锁止离合器不能解锁，会造成发动机 。
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第10题
当锁止离合器分离时，液力变矩器中是 传动（填机械或液力），传动效率 （较高或较低）
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第11题
以下 工况可要求变矩器锁止离合器处于锁止状态。
A.车辆高车速时
B.变速器高挡位时
C.制动时
D.发动机怠速时
E.换挡时
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