1、根据我国《海商法》的规定，承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的（）。

公路运输合同的变更必须是在承运人未将货物交付收货人之前。

公路运输合同的变更必须是在承运人未将货物交付收货人之前。

由托运人负责装箱的货物，从装箱托运交付至交付收货人之前的期间，如箱体完好，封志完整无误，箱内货物的灭失或损坏由承运人负责。

承运人卸车的货物，以及承运人装车、收货人卸车的货物，向收货人点交货物办理交接手续后，即为（）。

国际铁路货物联运运单正本的领收人是（）。

什么是承运人的单位赔偿责任限制？我国《海商法》关于承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限制如何规定？

我国《海商法》规定，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额，未在货物装运前申报货物实际价值或在提单中载明的，按照货物件数或其他货运单位数计算，每件或每个其他货运单位为666.67SDR，或者按照货物毛重计算，每公斤2SDR，以二者中赔偿额较高的为准。如果一件毛重200公斤，实际价值为500SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国《海商法》的规定，承运人赔偿数额为（）。

我国《海商法》第五十九条规定，如果货物的灭失、损坏或迟延交付是承运人故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的，承运人不得援引赔偿责任限制的规定。（）

我国《海商法》第五十九条规定，如果货物的灭失、损坏或迟延交付是承运人故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的，承运人不得援引赔偿责任限制的规定。（）

3、我国《海商法》规定，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额，未在货物装运前申报货物实际价值或在提单中载明的，按照货物件数或其他货运单位数计算，每件或每个其他货运单位为666.67SDR，或者按照货物毛重计算，每公斤2SDR，以二者中赔偿额较高的为准。如果一件毛重200公斤，实际价值为500SDR的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国《海商法》的规定，承运人赔偿数额为（）。