更多“13、影响气缸压缩压力的因素有:”相关的问题
第1题
活塞环背隙指活塞环随活塞装入气缸后,活塞环开口处之间的间隙。
点击查看答案
第2题
活塞环背隙指活塞环随活塞装入气缸后,活塞环开口处之间的间隙。
点击查看答案
第3题
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。
A.活塞环在缸壁上运动而磨损
B.被活塞头部磨损
C.被活塞裙部磨损
D.被活塞头部及裙部磨损
点击查看答案
第4题
下列哪些因素会导致气缸压力变低。()
A.气门密封不严
B.活塞环磨损
C.气门间隙过大
D.缸壁间隙过大
点击查看答案
第5题
活塞环装入气缸后活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做()。
点击查看答案
第6题
【填空题】活塞环装入活塞后,其侧面与活塞环槽之间的间隙称为
点击查看答案
第7题
活塞环装入气缸后活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做()。
点击查看答案
第8题
4、以下描述是导致气缸压力低的原因()。
A.缸壁磨损
B.活塞环密封不良
C.缸垫密封不良
D.气门密封不良
点击查看答案
第9题
活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫 ,在环高方向上与环槽之间的间隙叫边隙(侧隙),活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫 。
点击查看答案
第10题
13、()连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的压力传给连杆。
点击查看答案