更多“西门子ATP信号系统中，所计算的空闲状态在WCU__ATP内部，提供给（）功能；在WCU__ATP外部，提供给ATS和/或联锁（逻辑轨道元素的ATP空闲检查）”相关的问题
第1题
西门子ATP信号系统中，（）确定列车的移动授权，并通过WMA报文发送给车载子系统。移动授权综合考虑安全（V__MAL）和非安全移动授权（NV__MAL）以及其它轨旁条件可变数据
A.TP
B.WCU_ATP
C.WCU-TTS
D.车载ATP
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第2题
西门子信号系统的ATP双系故障排除后，信号维护人员应向故障联锁集中站的车站值班人员在ATS-LOW机上执行“TGMT重启“操作命令（）
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第3题
贵阳1/2号线信号系统设备中，来自ATP/ATO子系统的现场信号设备状态数据和列车运行数据，都需要经由（）转发给ATS子系统设备
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第4题
在西门子列车日检中，车载SACEM进行自检后，信号指示灯、备用ATP故障、ATP故障等均为点亮状态。（）
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第5题
（）用于ATS系统中对自动列车运行的显示目的，它比TVD空闲检测区段TVS能够更精确地表示自动列车的运行。
A.ATP空闲状态
B.物理区段空闲
C.逻辑区段空闲
D.区段空闲状态
E.列车故障状态
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第6题
西门子WCU__ATP确定列车的（），并通过WMA报文发送给车载子系统
A.移动授权
B.WMA报文
C.安全相关报文
D.区段空闲状态
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第7题
日立信号系统ATP维护终端Hard Copy主要是将维护终端的（）打印输出
A.SCM状态
B.IOC状态
C.当前界面
D.LOB状态
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第8题
日立信号系统车载ATP切除指示灯为了表示ATP已变成切除状态的指示灯。该指示灯亮灯时，ATP 控车变成无效，已经切断来自ATP 的制动输出（）
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第9题
西门子轨旁WCU__ATP和联锁之间的接口是一个基于元件（例如信号机、道岔、岔心、轨道区段、轨道空闲检测区段）及相关状态的功能接口。它是一个（）接口
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第10题
安装有日信ATP/TD车载信号系统的列车后退检知将在下列（）情况下将会失效
A.TP切除状态
B.列车收到×码
C.列车收到M码
D.列车收到01码
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第11题
ATS设备应能实时的向行车调度员提供全线车站、道岔、信号机、UPS电源设备、ATP轨旁设备等信号系统的设备状态、列车运行情况的表示信息。（)
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