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第1题
司机室有电作业时,检查司控器输出状态:列车升弓、分高断、施加停放制动,通过HMI检查界面,确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应,司机室占有正常。
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第2题
列车升弓、分高断、施加停放制动,将方向手柄置前/后位,操纵主控制手柄至牵引/制动位,确认HMI主界面左侧牵引/制动参考值及柱状图显示与牵引手柄位置相符合。
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第3题
检查司控器输出状态时,将方向手柄置于前位,观察HMI四个牵引电机是否显示为绿色。
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第4题
检查辅逆有电功能,未升弓时,轻触HMI辅逆图标,检查辅逆状态显示正常时,为黄底。
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第5题
三月检有电功能检查时,分高速断路器,缓解停放制动,将牵引控制手柄置于牵引位,司机台气压表红指针显示压力为()(HMI显示“强迫零位”)。
A.189±20kPa
B.188±20kPa
C.187±20kPa
D.186±20kPa
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第6题
年检作业未升弓时,轻触HMI辅逆图标,检查辅逆状态显示正常()。
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第7题
双日检司机室有电作业时:检查常用制动、保持制动、快速制动、紧急制动压力值各是多少?
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第8题
双日检有电作业时,按下紧急停车按钮,电客车应能紧急制动,受电弓降下。
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第9题
三月检空调系统有电功能检查时,各客室送风口有新风送出,HMI上空调图标显示为(),未报空调故障。
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第10题
检查P-C功能时,分别激活两端司机台,检查各车PECU功能,PECU激活时,PECU上指示灯亮,司机台上PC指示灯亮并发出报警声。HMI显示激活的PECU位置正确,对讲功能正常,CCTV监控跳转至激活的PECU监控界面。
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