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题目

[主观题]

1、填空题 (1)充气效率越高,进人气缸内的新鲜气体的量就_______,发动机研发出的功率就______。 (2)气门式配气机构由______ 和_________组成。 (3)四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转______周,各缸的进、排气门各开启_______ 次,此时凸轮轴旋转______周。 (4)气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_______或_______ 固定的。 (5)由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种。 (6)气门由______和 _______两部分组成。 (7)凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的_______相适应。 (8)根据凸轮轴________和同名凸轮的 ________可判定发动机的发火次序。 (9)汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动_______和______的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动_______的。 (10)在装配曲轴和凸轮轴时,必须将_______对准以保证正确的______和______

答案
正确
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第1题

7、充气效率越高,进人气缸内的新鲜气体的量就_______,发动机研发出的功率就______。
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第2题

充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就越多,发动机所发出的功率就越大。
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第3题

7、充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就越多,发动机所发出的功率就越大。
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第4题

目前,四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构,气门顶置式配气机构由()组和气门传动组两部分组成。
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第5题

【多选题】有关气门间隙对发动机性能影响正确的是()。

A.气门间隙过小会导致发动机功率下降

B.气门间隙会影响发动机的充气效率

C.气门间隙过小会缩短进排气时间

D.所有发动机配气机构中都必须留有气门间隙

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第6题

发动机配气机构由 和气门传动组两部分组成。
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第7题

1、1.简述气门顶置式配气机构的基本组成和动力传动路线。
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第8题

气门式配气机构由气门组和气门传动组组成。
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第9题

5、气门式配气机构由______ 和_________组成。
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第10题

3、按发动机进排气要求,定时开启或关闭进排气门是配气机构的功用。
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