一所载货船不慎触礁，与救捞公司签订了拖带协议，拖带费50万元。请问作为船东向保险人索赔时，该项费用可以作为（）。

用可以作为（）。

A.救助费用

B.施救费用

C.共同海损费用

D.拖带费用

A.1.8

B.0

C.0.9

D.3.6

A.0

B.1.8

C.0.9

D.3.6

A.0

B.1.8

C.0.9

D.3.6

A.1．8

B.0

C.0．9

D.3．6

民币。印花税税率为0.3‰，高扬有限责任公司回国履行合同时应缴纳的印花税税额为（）万元。

A．1.8

B．O

C．0.9

D．3.6

条件为 FOB(大连港) ，每吨单价为 500 美元。

2009 年 9 月 26 日，该批货物在天津新港装船完毕，由 C 公司所属的"奥巴马"号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物巳投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款〈相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险〉。"奥巴马"号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达 1 个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向 D 保险公司提出索赔。 D 保险公司拒赔。

依据《2000 年国际贸易术语解释通则》，试问:

(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同？为什么？

(2) 货物风险何时转移？

(3) 如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？

(4) 依据 A 条款，D 保险公司应否赔付收货人的损失？

中载明：船名“德跃”，总吨3356吨，保险价值5500000美元，保险金额5500000美元，承保条件为中国人民保险公司1986年1月1日船舶保险条款(以下简称船舶保险条款)的一切险，保险责任期间为1994年1月1日零时至1994年12月31日24时止，共12个月，绝对免赔额为每次意外事故5000美元。当事双方就“德跃”轮投保事宜无特别约定。救捞局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保险公司删除承保条件中海运条款第(一)、(二)项，但保险公司没有作出答复，亦没有出具相应的批单。救捞局按保单约定支付保费，无加付保费。

“德跃”轮于1994年6月6日在奉命前往上川岛附近护航途中接到救捞局的通知，掉头前往香港拖“滨海三○八”半潜式驳船。6月7日2时2分，在塔石角附近锚泊的“德跃”轮接到“滨海三○八”驳船的通知，由于风浪较大，该轮有点移锚，要求将其拖离香港水域。经香港海事处同意，“德跃”轮于4时45分拖带“滨海三○八”驳船启航。5时30分，“滨海三○八”驳船左右偏荡严重，“德跃”轮与“滨海三○八”驳船联系不上。6时23分，“德跃”轮船位于22028.41'N、113051.75'E，“滨海三○八”驳船艏部触碰锚泊于赤湾锚地的“澜沧江”轮右艏部，致使“澜沧江”轮受损。“澜沧江”轮的所有人因此向救捞局提出书面索赔。

救捞局于1995年5月23日向海事法院起诉认为：根据救捞局与保险公司的保险合同，保险公司就“德跃”轮拖带“滨海三○八”驳船过程中碰撞“澜沧江”轮一事承担保险责任，请求判令保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项，金额为1605696.2元。

请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。

A.1.8

B.O

C.0.9

D.3.6

的主体，下列选项正确的是()。

A.银行

B.某清洁公司

C.该清洁工

D.政府