调速汽阀重叠度大时,汽轮机节流损失大（）

A.汽流速度

B.阀门类型

C.汽流压力

D.汽阀型线

A.主汽阀

B.管道

C.调节阀

D.进汽蒸汽室

A.油动机、错油门及传动连杆卡涩

B.油动机的内部局部磨损

C.调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦

D.调速汽门重叠度调整不当

A.提高金属温度;

B.减少工质和热量损失;

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其剧烈的加热;

D.不使管道超压。

A.提高金属温度

B.减少工质和热量损失

C.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热

D.不使管道超压

A.提高金属温度；

B. 减少工质和热量损失；

C. 不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈的加热；

D. 不使管道超压。

A.节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节级汽室温度变化小

B.节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大

C.部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节；变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节

D.部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节；变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节