货油的加温温度__（）

A.控制加温温度

B.留出适当的膨胀余量

C.甲板洒水降温

D.ABC都是

A.控制加温温度

B.留出适当的膨胀余量

C.甲板洒水降温

D.调整船舶吃水差

A.控制加温温度

B.留出适当的膨胀余量

C.甲板洒水降温

D.调整船舶吃水差

对控制油气损失的方法，下列哪种说法不正确。

A.适当控制货油加热温度，加温不能太高，满足卸货、扫舱温度即可。

B.高温地区可考虑对货油舱进行海水冷却降温。

C.当舱内油气压力太高时，就要全部释放到大气中。

对控制油气损失的方法，下列那种说法不正确：＿＿。

A.适当控制货油加热温度，加温不能太高，满足卸货、扫舱温度即可。

B.高温地区可考虑对货油舱进行海水冷却降温。

C.当舱内油气压力太高时，就要全部释放到大气中。

对控制油气损失方法，下列哪种说法正确：

A.适当控制货油加温度，加温不能太高，满足卸货，扫舱温度即可。

B.温度高地区可考虑对油舱进行海水冷却降温。.

C.当舱内油气压力太高时，就要全部释放到大气中。

A.水的汽化温度越低、脱水效果越好

B.水的汽化温度越高、脱水效果越好

C.水的汽化温度越低、脱水效果越差

D.水的汽化温度越高、脱水效果越差