自动电站系统运行中，当两台发电机并车且发生一台持续过载时，保护系统在分级卸载保护后，过载仍未消除，可能是出现了一台发电机组（）

A.原动机冷却水温度自动控制

B.粗同步并车控制

C.发电机运行台数控制

D.故障自动修复

船舶自动电站的计算机软件系统不具备（）功能。

A.粗同步并车控制

B.发电机无功功率自动控制

C.发电机运行台数控制

D.故障监视及报警

A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作

B.并车过程中冲击电流不能超过允许值

C.并车操作时，发电机投入电网后能迅速拉入同步

D.只是并车时满足并车条件，并车过程就不会产生冲击电流

A.在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速

B.在电网负荷较大的情况下应及时并车

C.无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行

D.并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可

A.在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速

B.在电网负荷较大的情况下应及时并车

C.无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行

D.并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可

A.原动机冷却水温度自动控制

B.发电机自动准同步并车控制

C.发电机粗同步并车控制

D.故障自动修复

A.立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发

B.立即切除轴发

C.继续由轴发供电

D.立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，并车、转移负荷后切除轴发

A.①②

B.②③

C.②④

D.①④

A.立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发

B.立即切除轴发

C.继续由轴发供电

D.立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，转移负荷后切除轴发

A.在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电

B.若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败

C.并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行

D.在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败