电话闭塞法行车,接到路票后司乘人员应共同确认路票是否正确,内容包括（）

A.列车以路票作为占用闭塞区间的凭证

B.一个闭塞分区只允许一列车占用

C.车站和行车调度员共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速25km/h

D.电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，可以重复使用

E.司机接到路票确认无误后方可关门，凭车站的发车信号动车

A.TC

B.ITC

C.RM

D.URM

A.接到路票并确认六要素正确后才能关门

B.以URM/CUT-OUT驾驶，限速30km/h运行

C.折返站过道岔限速25km/h

D.每一站必须停车将路票交给站务人员，并办理下一站的路票

A.联锁机重启后，采用电话闭塞法区域内所有列车必须全部停车，经行调同意后，车站人员方可在HMI上操作全站封锁、上电解锁及引导总锁命令

B.行调及故障设备集中站行值共同确认站场图上各信号设备恢复正常显示、列车位置能A正确显示后，方可取消电话闭塞法组织行车

C.行调应向司机发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向车站发布取消电话闭塞法的调度命令

D.若已向司机交付路票，列车已动车，司机凭路票继续运行至前方站，并在前方站交回路票后恢复正常行车