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[单选题]

采用缸头启动的整体式压缩机组点火失败,关闭启动气源后,再次启动前应进行()操作

A.再次启动

B.增大启动气源压力

C.手动强制向气缸注油

D.盘车扫气

答案
D、盘车扫气
更多“采用缸头启动的整体式压缩机组点火失败,关闭启动气源后,再次启动前应进行()操作”相关的问题

第1题

整体式压缩机组缸头启动用天然气作启动气源,容易引起消声器“放炮”的原因是()。

A.启动转速过低

B.启动气压力高

C.消声器内的爆炸性气体被点燃

D.火花塞不点火

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第2题

采用缸头启动的整体式压缩机组启动困难,可能是由()造成的

A.气动马达故障

B.启动气压力过高

C.启动气压力不足

D.润滑油量不足

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第3题

整体式燃气发动机缸头直接启动系统采用压缩天然气为气源启动时,严禁启动气球阀未关直接开启燃料气球阀。()
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第4题

整体式压缩机组的启动系统中设置有一个缸头放散阀,启动机组时,应将放散阀开启,启动完毕后,应关闭放散阀,将止回阀至缸头管路内的气体排除。()
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第5题

缸头直接启动方式是依靠启动气的压力直接推动动力活塞运动,从而带动()旋转,使机组点火工作。

A.曲轴

B.压缩缸

C.十字头

D.活塞杆

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第6题

整体式压缩机组动力缸的点火方式()。

A.炽热点火

B.电火花点火

C.压缩点火

D.压力点火

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第7题

整体式压缩机组采用缸头启动时,应将飞轮盘车至()位置。

A.下止点刚过

B.下止点

C.上止点刚过

D.上止点

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第8题

整体式压缩机组各动力缸之间的点火线圈是()连接的。

A.并联

B.串联

C.混合

D.都可以

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第9题

整体式压缩机组动力缸排气温度高,不可能是由()造成的

A.火花塞点火不正时

B.燃气中带液

C.空气进气量过大

D.消声器或排气口堵塞

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第10题

整体式压缩机组的余隙缸通常安装在()。

A.动力缸缸头端

B.动力缸曲轴端

C.压缩缸缸头端

D.压缩缸曲轴端

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第11题

整体式燃气发动机采用缸头启动时是靠()来推动活塞做功的。

A.启动气压力

B.飞轮转动

C.电动

D.风扇皮带

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