机舱、叶片等部件吊装时，现场指挥人员应站在吊物正下方进行指挥吊装作业（）

A.8，10

B.10，8

C.7，10

D.10，7

A.塔架

B.机舱

C.叶轮

D.叶片

A.塔架

B.机舱

C.轮毂

D.叶片

E.基础环

A．工作前必须戴好安全帽，对投入作业的机械设备必须严格检查，确保完好可靠

B．现场指挥信号要统一、明确，坚决反对瞎指挥，周围应设置警戒线和醒目的警示标志，防止无关人员进入

C．捆缚是否牢固，绳索经过有棱角张口处应设垫衬，然后试吊，离地0.5米，经检查确认稳妥可靠后，方可起吊

D．被吊物悬空时，严禁行人在吊物下停留或穿行，卷扬机旁及牵引钢丝绳旁不准站人

E．在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，不可以起重吊装作业

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅲ

起重司机在进行吊装作业时应听从什么人发出的紧急停车信号？

A起重指挥人员

B起重现场安全管理人员

C任何人

A.吊车司机与指挥人员联络不畅，应确认无误之后再继续作业

B.作业人员都应穿戴安全帽等个人防护用品

C.人站禁止起重臂下等危险区域

D.吊装时人员可以站在货物上方，方便作业人员作业

A.不得违章指挥

B.发出的指挥信号应明显、准确，不应含糊不清、模棱两可

C.吊装过程中发现问题要可以及随时调整吊装方案

D.吊装作业时应站在能全面观察作业现场的位置，并使吊车机司机、吊装工都能清楚看到