-E-M-002 4 1 3检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可（）

-E-M-002 4 1 4道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时,将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上, 并使搭轨板一侧与支距点标记对正,移动游框即可测量实际支距尺寸（）

A-E-M-002 4 1 3检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可（）

-E-M-002 4 2 4测量轨距时,轨距尺必须置于与钢轨垂直的位置。为避免因位置不正确而发生错误,应把轨 距尺固定端紧靠一股钢轨的内测一点上,另一端做少量的前后移动,再记取（）读数

A-E-M-004 4 1 3弦测测量线路轨向、高低；并在《线路检查记录簿》上的“轨向、高低及其他”栏内，轨号在对应位置做好记录（）

A-E-F-003 4 1 3不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车限速时，必须拧紧接头全部螺栓（）

A-E-M-003 4 2 3正线线路和道岔，每月应检查（）次（当月有轨检车检查的线路可减少1次）；其他线路和道岔，每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查

正线线路和道岔，每月应检查（）次(当月有轨检车检查的线路可减少1次)；其他线路和道岔，每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查，轨向、高低及设备其他状态应全面查看，重点检查，对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。

-E-O-002 4 1 3在作业中,发现线路轨向不良,用 10m 弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到 10mm 时,必须立即设置停车信号防护（）

重型轨道车过轨技术检查时，车轮内侧距三点差最大值为（)mm。

A-E-O-002 4 1 3作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施（）

大中型养路机械过轨技术检查时，车轮内侧距三点差最大值为（)mm。