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[单选题]

重庆地铁一号线信号系统中:站台按下EMP按钮之后,不会影响的是()

A.列车的出站

B.列车的进站

C.屏蔽门的开关门

D.车站区域行驶列车紧制

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C、屏蔽门的开关门
更多“重庆地铁一号线信号系统中:站台按下EMP按钮之后,不会影响的是()”相关的问题

第1题

在重庆地铁一号线信号系统中:RIC机柜掉电,可能造成EMP继电器落下,LOW机上出现红色蘑菇闪烁,列车无法进出站()
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第2题

在重庆地铁一号线信号系统中:RIC机柜中一个车站对应的两个EMP继电器吸起,在LOW机上显示本站蘑菇为黑色()
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第3题

重庆地铁一号线信号系统中:在项目阶段需要测试紧急停车按钮的一致性,EMP一致性是指紧急停车按钮,RIC机柜EMP继电器状态,和()以及ATS显示状态

A.INOM2板状态

B.OUCU_ATP状态

C.OBCU_ATO状态

D.WCU_ATP状态

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第4题

重庆地铁一号线信号系统中:在CTC模式下,列车到站后,TGMT系统发送开门指令,由于轨旁屏蔽门需要通过ATP,联锁系统才能接收到开门指令,车门将延时打开,才能保证和屏蔽门的同步()
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第5题

重庆地铁一号线信号系统中:通过西门子BOC电路图可知,SOM6板内使用的保险丝是1.6A的()
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第6题

重庆地铁一号线信号系统中:SOM6板上第一个OK灯位是用来监控()灯的

A.红

B.绿

C.黄

D.月牙白

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第7题

重庆地铁一号线信号系统中:在LOW上显示列车在CTC模式,信号机头灯位打叉,在SOM6板上显示对应C灯灭灯()
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第8题

信号系统中站台按下EMP按钮之后,会影响的是()。

A.列车的出站

B.列车的进站

C.屏蔽门的开关门

D.车站区域行驶列车紧制

E.区间内行驶的列车

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第9题

南京地铁一号线信号系统按线路的规划,分为()和正线二部分。

南京地铁一号线信号系统按线路的规划,分为()和正线二部分。

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第10题

重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m/s2。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

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第11题

沈阳地铁一号线规定运行方向的列车头端驾驶室对应的站台方向称为()。

A.上/下行首

B.上/下行尾

C.头端门

D.尾端门

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