极地船舶为防止甲板机械，如锚机、门铰链和导缆器等活动部件冻结，可以采用低温油脂保护（）

A.锚机、舵机、空气压缩机、起货机

B.主机、传动设备、轴泵和推进器

C.舵机、起货机、锚机和绞缆机

D.锚机、锚链、舵机和系缆索

A.船舶电站

B.舵机

C.锚机

D.绞缆机

A、液压机械

B、特种辅机

C、甲板机械

D、辅助装置

A.船首

B.船尾

C.船舶左舷

D.船舶右舷

A、舵机

B、绞缆机

C、锚机

D、起货机

A.舵机间

B.机舱

C.主甲板

D.驾驶甲板

A . 电源设备

B . 配电设备

C . 船舶电力网

D . 负载

A.确认破损控制图已按规定永久性张贴

B.破损控制图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界，在这些边界上的开口及关闭方法与其控制装置的位置，以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置

C.水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器，在驾驶室内应给出显示这些门是开启还是关闭的指示

D.应给船上高级船员提供载有破损稳性资料的小册子

A.舵机

B.主机

C.锚机

D.通风机

A.①②③④

B.③④

C.①②

D.①②③

A.①②

B.②③

C.①③

D.①～③