接通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示出相当压力后，逐步打开输出管路上的闸阀，并调节到需要的工况。在输出管路上的闸阀（）的情况下，泵连续工作不能超过

A.转速正常

B.压力正常

C.Y—△转换完成

A.在上一次起动时有热起动发生

B.在地面是正常的，直到N2达到50%

C.在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS

D.不是正常现象，这表示指示系统故障

A.喷淋泵等阀门，是否处于正常状态。

B.主阀门是否关闭，且是否容易操作。

C.电源是否接通，是否处于正常状态。

D.喷头、管道是否堵塞、锈蚀。

A.对引擎的燃油系统、润滑系统和冷却系统检查无异常后灌泵

B.根据日常工作经验,将油门打到要求的低转速位置,按下起动马达的起动按钮低转速热车,使水温达到60℃左右

C.机油压力不应高于0.2MPa

D.加大油门至工作转速,观察出口压力上升正常后,开启泵出口阀门,检查引擎泵运行时各仪表应反映正常

A.ROAD

B.LEADY

C.READY

D.MEADY

A.发动机EEC电门正常情况下是放在接通位（ON位）

B.发动机EEC有专门的冷却空气供气管

C.发动机EEC内部A通道（CHANNELA）和B通道（CHANNELB）之间没有任何关联

D.发动机起动时，当N2转速达到10-15%时，EEC会自动供电并开始工作；当发动机停车时，当N2转速低于6%以下，EEC会自动断电并停止工作