计划停车时，应在停车前对焦比进行调整，如果停车3—5h，设定焦比调整为（）

A.设定值＋0.05%

B.设定值＋0.1

C.设定值＋0.3

D.设定值＋0.15—0.2

A.设定值+0.05%

B.设定值+0.1

C.设定值+0.3

D.设定值+0.15—0.2

A.设定值+0.05%

B.设定值+0.1

C.设定值+0.3

D.设定值+0.15—0.2

A.3—5

B.4—6

C.7—8

D.8—12

A.3—5

B.4—6

C.7—8

D.8—12

A.企业应在项目开工前或装置开、停车前，组织风险评估，编制和审查项目开工方案或装置开、停车方案

B.企业应在建设项目开车前组织编制开车前安全检查表，进行开车前的安全检查(PSSR)和整改消缺

C.企业应在现役装置停工交出前对装置进行处理，达到安全条件后方可组织检修前的验收并履行交接手续

D.企业应在现役装置检修全部结束后组织装置开车前的安全验收并履行交接手续

A.企业应在项目开工前或装置开、停车前，组织风险评估，编制和审查项目开工方案或装置开、停车方案

B.企业应在建设项目开车前组织编制开车前安全检查表，进行开车前的安全检查(PSSR)和整改消缺

C.企业应在现役装置停工交出前对装置进行处理，达到安全条件后方可组织检修前的验收并履行交接手续

D.企业应在现役装置检修全部结束后组织装置开车前的安全验收并履行交接手续

A.上岗前教育

B.安全培训教育

C.施工教育

A.起动前

B.停车后尽快

C.起动后尽快

D.停车前

A.列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并汇报列车调度员(车站值班员)

B.站停超过20min时，开车前不进行列车制动机简略试验。在区间列车因故停车需要进行简略试验，但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时，列车在区间停车再开后，由司机选择适当地点进行空气制动试验

C.装有6A系统的机车，遇有防折关监测模块报警异常，必须再次进行充、排风操作，确认测试结果。如确认列车管折关，应停车检查处理