耐久测试中，甲车队用时1335秒，撞倒4个桩桶，错过两个桩桶，乙车队用时1405秒，错过桩桶一个，丙车队三次发车未发出，比赛中最快修正后用时1335秒，甲乙丙三个车队成绩分别为（）

A.53.40

B.0

C.11.86

D.100

A.351.51

B.355.51

C.289.36

D.389

A.耐久赛中，车队未按照先前安排的耐久赛发车顺序发车将被罚时 2 分钟

B.直线加速中，撞倒一个交通锥标，车队在本轮计时将受到0.25秒的罚时

C.高避赛中，错穿同一蛇形桩或者脱离赛道一次，车队将受到20秒的罚时

D.八字绕环中，撞倒一个交通锥标，车队在本轮计时将受到0.2秒的罚时

A.直线加速中，撞倒一个交通锥标（包括出入口的交通锥标），车队在本轮计时将受到0.25秒的罚时

B.耐久赛中，车队未按照先前安排的耐久赛发车顺序发车将被罚时 2 分钟

C.高避赛中，错穿同一蛇形桩或者脱离赛道一次，车队将受到20秒的罚时

D.八字绕环中，撞倒一个交通锥标（包括出入口的交通锥标），车队在本轮计时将受到0.2秒的罚时

A.1500

B.1600

C.1450

D.1570

A.在比赛中点中，车队允许对赛车做任何改动

B.在比赛中点时，可以更换车手

C.超过另一辆赛车必须在特设的超车区域里完成，或在赛道裁判的指挥下超车

D.每一场比赛可以为车队建立参加耐久测试的条件

A.在耐久测试中出现逆向行驶，被判为DNF

B.每撞倒或撞掉一个交通锥标，本轮计时增加三秒作为罚时

C.错过同一蛇形穿桩赛段内的一个活多个交通锥桩将受到20秒的罚时

D.如果在更换车手或遭红旗示意后赛车无法启动，被判为DNF

A.高速避障发车顺序取决于车队到达准备区的时间

B.发车时赛车的前轮必须距起点线5米

C.若三次发车均失败，则将在排队队伍中后退5-10位

D.在比赛中每撞倒或撞掉一个交通锥增加1s罚时

A.直线加速和8字绕环

B.耐久测试和高速避障

C.高速通障和直线加速

D.8字环绕和耐久测试

A.设计耐久测试的目的是为了评价赛车的总体表现，并且测试赛车的耐久性

B.在比赛过程中，车队不允许对赛车做任何改动

C.在比赛中点时，车队不允许内更换车手

D.车队可以在任何一次罚退之后更换耐久第一车手

A.进入车手更换区的多余成员将在最后的耐久测试总成绩中扣除 30分/每人

B.车队队员在耐久赛更换车手期间可以帮助车手手动挂档

C.如果赛车连续两圈不能保持在赛道当前最快单圈时间的 150%的时间内完成一圈比赛，必须立即退出比赛

D.耐久赛后重新加油由于某些影响使得燃油液面发生变化的，液面的变化量将被测量。若液面高度变化不超过 1cm，视为正常情况，不做处罚