（）矫直尖轨、基本轨作业必须有电务人员配合

A.⑴提前通知电务人员，在电务人员配合下作业

B.尖轨尖端以后1.5m范围内为禁烤区，竖切起点前的部位烘烤时，应慎重地掌握烘烤温度

C.烘烤的终点为尖轨尖端方向。烘烤结束后，应不少于两次试扳动。如发现矫直过量，可用反烤轨底的方法矫正

D.利用列车间隔作业，必须掌握列车运行情况，现场用对讲机联系。下道前做好冷却降温

A.做好各部尺寸的检查：一是尖轨尖端、尖轨中、尖轨跟端轨距；二是两基本轨作用边之间的距离；三是尖轨非作用边与基本轨之间的距离

B.依各部尺寸的误差，做好改正和调整，使之达到规定标准。同时调整垫片，更换不标准和磨耗的配件

C.将尖轨换掉，返段工厂或检修所修理

D.利用列车间隔整治尖轨侧弯，必须掌握列车运行情况，保证道岔的正常使用，在电务人员配合下作业。整治后做好反定位扳动

A.工务

B.车务

C.供电

D.电务

A.提前口头通知电务人员

B.提前书面通知电务人员

C.起道时通知电务人员

D.更换后通知电务人员

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员

A.扳道员

B.电务人员

C.工务人员

D.车站胜任人员

A.可根据现场需要临时增加时间

B.更换道岔后要检查尖轨与基本轨的密贴情况

C.必须与电务配合作业

D.事先准备撞轨机

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员