GPWS工作的高度为（）

A.400

B.1000

C.800

D.2000

A.400

B.1000

C.800

D.2000

A.若机组综合判断飞机已经处于安全高度以上，无论警戒警告，可按照假警告进行处置，无需执行记忆项目

B.对于全部A330机型以及A320-251N的A320系列飞机，当FMGS计算的飞机位置精度低時，GPWS的预测式功能将被抑制，但GPWS的五种基本模式仍保持工作。对于此类机型，机组仍需采取措施将TERR按钮电门关断

C.当空中出现GPWS/EGPWS警告（pullup），若低于安全高度，机组必须立即执行记忆项目，无需考虑是否为假警告，爬升至安全高度之上再进行处置

D.当出现地形警戒，若低于安全高度，在白天和VMC条件下，地形和障碍物清晰可见，飞行轨迹调整；夜间或IMC条件下执行拉升记忆项目

A.任何高度该平后掉高度

B.飞机在着陆外形时，存在不安全的越障情况

C.过大的地形接近率

D.正常的下降率

A.被抑制

B.重新启动

A.1700

B.1800

C.1900

D.2000

A.气压高度

B.无线电高度

C.温度

D.气压基准

A.飞行高度

B.飞行速度与高度

C.飞行高度与构型

D.高度、速度、构型、升降速度等

A.无线电高度接收机

B.GPS接收机

C.ADR