对于NDB进近，MDH应增加 英尺（）

A.15米

B.30米

C.75米

D.90米

A.45米

B.30米

C.15米

D.10米

A.75m

B.90m

C.105m

D.120m

A.H/MDH增加60米，VIS增加800米

B.H/MDH增加120米，VIS增加800米

C.H/MDH增加120米，VIS增加1600米

D.H/MDH增加60米，VIS增加1600米

A.30/400

B.60/800

C.120/1600

D.120/800

在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1)对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH／DH增加（)米，能见度增加（)米;（2)对于具有两套（含)以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（)米，能见度增加（)米，在两条较低标准的跑道中取较高值。

A．坡度大于10度：坡度B．航道偏差大于1个点：航道C．下滑道偏差大于1个点：下滑道 ； VOR进近航迹偏差2度：航迹 ； NDB进近航迹偏差5度：航迹D．速度偏差大于＋10/－0节：速度E．2,000英尺AFE以下时下降率超过2,000英尺/分钟；1,000英尺AFE以下时下降率超过1,000英尺/分钟：下降率F．高度保持偏差大于100英尺：高度

A.MDH 行

B.H 行

A.DH行

B.MDH行

C.BARO

A.VIS，RVR，DH

B.VIS，OCH，MDH

C.VIS，RVR，DH

D.VIS，OCH，MDH