当入口管浸没200mm后逐步提高流速，但最高不应超过（）

油罐输油作业时，油品的初始流速应控制在（)以下，待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速，但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。

装油初速度不大于1m/s，当入口管浸没后，可提高速度，但100mm管径不大于9m/s;150mm管径不大于7m/s。（)

装油初速度不大于1m/s，当入口管浸没后，可提高速度，但100mm管径不大于9m/s;150mm管径不大于（)

对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处，并注意控制流速。起始流速控制在1m／s内，浸没后最高不得超过4.5m／s，以防静电和溢油事故发生。（)

在液面未浸没油罐车进液管前，初始流速不超过1m/s,在液面浸没油罐车进液管后，装车流速不超过5m/s（）

付油作业在液面未浸没油罐车进液管前，初流速不超过1m/s,在液面浸没油罐车进液管后，装车流速不超过5.0m/s（）

当采用上装鹤管向汽车罐车灌装甲B、乙、丙A类液体时，应采用能插到的装车鹤管。鹤管内的液体流速，在鹤管口浸没于液体之前不应大于1m／s，浸没于液体之后不应大于4.5m／s（）

根据《石油化工企业设计防火标准(2018版)》(GB501602008)，当可燃液体容器内可能存在空气时，其入口管应从容器()接入;若必须从上部接入，宜延伸至距容器底200mm处。

新油罐首次使用时，开始收油流速应控制在2m/s以下，待油面高于入口管线200mm以上时，再提高收油流速（）

新油罐首次使用时，开始收油流速应控制在2m/s以下，待油面高于入口管线200mm以上时，再提高收油流速。（）