航空器飞行能力受损情况是指（）等影响飞行安全和性能的情况,遇有飞行能力 受损情况时,管制员应当及时了解航空器的受损程度和驾驶员意图。①发动机失效; ②遭雷击、鸟击; ③座舱失压;④空中失火; ⑤液压系统故障; ⑥最低油量 状态

A.红色I级

B.橙色II级

C.黄色III级

D.蓝色IV级

A.发动机失效

B.雷击

C.鸟击

D.机组人员失能

A.航空器地面相撞

B.航空器地面受损

C.航空器燃油溢漏

D.航空器占用飞行区和航空器地面危险品泄漏

A.一般事故征候：航空器携带外来物飞行，造成航空器受损或操纵困难

B.一般事故征候：类似上述条款的其他事件

C.严重事故征候：飞行中，座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况，或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况

A．飞行中，座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况，或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况B．航空器携带外来物飞行，造成航空器受损或操纵困难C．轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部位受损或航空器操纵困难D．区域范围内陆空通信双向联系中断15 min（含）以上，且造成调整其他航空器避让等后果；进近或者塔台范围内陆空通信双向联系中断3 min（含）以上或造成调整其他航空器避让等后果

航空器紧急救援现场是指（）。

A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所.

B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所

B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所

C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所