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[单选题]

当列车已全部出清站台区，因故需退回车站时，车站应显示（）。

A.引导手信号

B.调车手信号

C.退行信号

D.进站信号

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ABCD

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A、引导手信号

更多“当列车已全部出清站台区，因故需退回车站时，车站应显示（）。”相关的问题

第1题

当列车因故越过车站停车位置（列车尾部未出清站台计轴区段）时，列车需重新动车在本站对标停车时；以及救援解编后，退回到前方进路防护信号机外方时的运行方式为推进运行（）

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第2题

推进运行：当列车因故越过车站停车位置（列车尾部未出清站台计轴区段）时，列车需重新动车在本站对标停车时；以及救援解编后，退回到前方进路防护信号机外方时的运行方式为推进运行（）

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第3题

关于列车退行、返回以下描述错误的是（)。

A、列车因故在区间停车，需要退行、返回车站时，司机必须报告行车调度员

B、如退行列车已全部出清站台区域，原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行

C、列车须由区间退行至车站时，行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车并不得向该区间放行列车，对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于200米，且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后，方可同意列车退行

D、列车由区间返回时，车站按规定显示人工引导信号

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第4题

如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站后可指令司机不换端退行，以（）后退时最大距离不超过（），退行距离超过（）时以（）退行

A.RM模式

B.NRM模式

C.5米

D.10米

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第5题

如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站后可不换端退行，以 RM 模式后退时最大距离不超过（），退行距离超过（）时以 EUM 模式退行

A.3米

B.5 米

C.6 米

D.10米

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第6题

人工驾驶列车时，如退行列车已全部出清站台区，原则上行调应指令司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调在通知车站后可指令司机不换端退行（）

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第7题

以下为行规中客车推进运行的规定（）

A．客车推进运行，必须得到行调的调度命令。推进运行时，必须有监控员/站台门操作员或引导员在客车头部引导，无人引导时，禁止推进运行

B．当难以辨认信号时，禁止列车推进运行

C．在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业，并注意列车的运行安全

D．使用引导信号的时机：列车出发整列离开站台区，因故需退回车站时，车站在确认列车后退进路无其他列车占用时，通知司机后退，并在头端墙显示引导手信号

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第8题

退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行（牵引退行），车站确认站线安全后，应于头端墙处向司机显示（），列车在头端墙外必须一度停车，确认引导信号正确方可进站。

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第9题

当列车越出车站停车位置，列车尾部已出清站台计轴区段时：原则上，行调应组织列车不开门继续运行到前方站（相对原运行方向），并通知本站及前方站，车站对站台进行广播，司机对客室广播，做好乘客安抚工作（）

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第10题

退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行。（)

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第11题

《行细》办理旅客业务的动车组（含动力集中动车组）以外的旅客列车因故（非站台长度原因）导致列车未完全停靠站台时，如停车原因消除且需再次移动，车站值班员须得到（）车门已关闭、乘降已停止、站台防护已做好的汇报后，方可通知司机移动列车。

A.列车长

B.司机

C.随车机械师

D.客运人员

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当列车已全部出清站台区，因故需退回车站时，车站应显示（ ）。

当列车已全部出清站台区，因故需退回车站时，车站应显示（）。