蓄电池组放电时间短的可能原因有（）

A.极柱螺丝松动

B.浮充电压过高

C.浮充时间过长

D.放电电流大

A.起动电机是按短期工作制设计，时间过长会发热烧损

B.起动蓄电池组容量有限，不能支持更长时间的大电流放电

C.时间长可能造成起动蓄电池极板损坏

D.起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态，时间过长则磨耗可能很大

A.浮充

B.均充

C.充电

D.容量测试

A.全站若具有两组蓄电池时，则一组运行，另一组退出运行进行全核对性放电

B.放电用I10恒流，当蓄电池组电压下降到1.85V×N或单体蓄电池电压出现低于1.85V时，停止放电

C.隔(2~3)h后，再用I10电流进行恒流限压充电-恒压充电-浮充电反复放充(1~2)次，蓄电池容量可以得到恢复

D.若经过三次全核对性放充电，蓄电池组容量均达不到其额定容量的80%以上，则应缩短核对性充放电试验周期