救援连挂时发现解钩灯不亮，司机应重新进行连挂一次，如还不亮等待技术支援（）

A．试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援B．用司机手持电台进行呼唤应答C．故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控D．故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及停放施加（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解

A.试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援

B.用司机手持电台进行呼唤应答

C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控

D.故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及“停放施加”按钮确认故障车停放制动缓解

A.在指定车站清客完毕后，以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点，运行至距故障车25m外一度停车，询问故障车是否可以连挂

B.在得到其可以连挂的指令后复诵，限速3km/h在3m处一度停车。以非限制性人工驾驶模式限速5km/h进行连挂

C.连挂后凭故障车司机的试拉指令进行试拉，并通知故障车司机确认连挂状态，收到连挂良好通知后，与故障车司机核对行调命令

D.按故障车司机指令及规定速度运行，列车停稳后，收到故障车司机可以解钩指令后进行解钩作业（谁离车钩最近谁负责解钩），离钩后及时报行调

A.摘解时,确认防溜措施由专人负责

B.连挂时,指定专人按规定使用手信号进行引导,司机必须严格执行信号显示的要求

C.车辆连挂完毕后,司机按规定进行制动机试验,撤除防溜措施

D.并须严格执行一关前、二关后、三摘风管、四提钩的作业程序

A.动车

B.点动

C.试拉

D.分高端

A.自动

B.人工

C.远程

D.司机

A．摘解时,确认防溜措施由专人负责,并须严格执行一关前、二关后、三摘风管、四提钩的作业程序B．连挂时,指定专人按规定使用手信号进行引导,司机必须严格执行信号显示的要求,按十、五、三车距离控制速度,距被挂车10m前、2m处两度停车C．车辆连挂完毕后,司机按规定进行制动机试验,撤除防溜措施D．以上都是

A.07S01

B.07S02

C.07S03

D.07S04