对于测量柴油机气阀间隙，下列说法错误的是__（）

A.气阀间隙需在柴油机冷态下测量

B.气阀间隙数值应按说明书规定调整

C.调整间隙时顶头滚轮落在凸轮基圆上

D.测量时将塞尺用力向下压紧,以免产生误差

A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行

B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

C.气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

D.设计的气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行

B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

C.气阀和阀座因温度过高而发生硫酸腐蚀

D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

A. 间隙有大小，排气阀大，进气阀小

B. 调整间隙应在机器处在冷态

C. 调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上

D. 任何状态下随时可调

A．调整气阀间隙应在机器冷态下进行

B．调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

C．气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀

D．气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

A．间隙小，工作时冲击大

B．间隙大，气阀将关闭不严

C．间隙小，气门开启持续时间长

D．间隙大，气阀开启持续时间长

A.停车后热态

B.停车后冷态

C.低速

A.对

B.错

柴油机气阀间隙是在柴油机处在()时测量。

A.热态

B.冷态

C.运行

D.低速

A.进气阀开得过早将产生废气倒灌

B.进气阀应在活塞位于上止点时开启

C.进气阀关得太晚，部分新气将从进气阀排出

D.进气阀间隙不适当将影响其定时

A.供油定时调整好以前

B.供油定时调整好以后

C.气阀间隙调整好以前

D.气阀间隙调整好以后