因造、修、装质量造成上拉杆托架破损或脱落的原因有（）

A.拉杆头与拉杆焊接或拉杆本身对接不良,存在裂纹、夹渣、未焊透和气孔等致命缺陷,又未进行拉力试验鉴定而装车

B.制造时,拉杆材质不符合规定,刚度不足

C.厂、段修车之拉杆磨耗或腐蚀过限未予更换,或未对检修之拉杆进行拉力试验鉴定而装车使用

D.曾经发生颠覆、脱轨事故的车辆,制动拉杆存在碰撞损伤,未予以更换

E.检修之拉杆弯曲变形,调修后未进行拉力试验而装车

A.大件修

B.摘车临修

C.小件修

D.临时整修

A.轮对破损,轴箱破损

B.旁承丢失

C.制动梁脱落,上拉杆脱落

D.车辆燃、切轴,车辆脱轨

E.横跨梁安全链脱落

A.大件修

B.摘车临修

C.小件修

D.临时整修

A.临时整修

B.摘车临修

C.大件修

D.小件修

A、大件修

B、小件修

C、摘车临修

D、临时整修

A.40%

B.20%

C.30%

D.50%