更多“-A-D-001 4 2 4路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸批泡,当饱和而塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成（）”相关的问题
第1题
-D-J-001 4 2 3线路设计速度为（）及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于 0.8m,位于路堑上的路肩宽度不应小于 0.6m
A.120km/h
B.160km/h
C.180km/h
D.200km/h
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第2题
-E-O-003 4 1 3路堤边坡坍滑、下错,其滑动面上部已侵入道床以内,可以限速行车（）
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第3题
-A-D-001 4 2 4是由于基床土质不良,在列车荷载作用下液化成泥浆,由于荷载的反复作用形成抽吸作用,泥浆受挤压向上冒出,进而行成（）
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第4题
-A-B-002 4 2 3电气化铁路接触网支柱外侧 2m（接触网支柱外侧附加悬挂外 2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m 范围称为营业线设备安全限界
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第5题
-E-M-003 4 2 3在线路允许速度 200>Vmax>160km/h 正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为（）mm
A.+2,-2
B.+4,-2
C.+6,-4
D.+8,-4
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第6题
-E-M-003 4 2 3在线路允许速度 200>Vmax>160km/h 正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为（）mm
A.+2,-2
B.+4,-2
C.+6,-4
D.+8,-4
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第7题
-D-J-001 4 2 3新建、改建铁路正线采用（）钢轨的跨区间无缝线路
A.60kg/m
B.65kg/m
C.70kg/m
D.75kg/m
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第8题
-B-B-003 4 2 4普速铁路维修天窗,双线不应少于（）min
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第9题
-E-M-003 4 2 3在线路允许速度Vmax≤120km/h 正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为（）mm
A.+6,-2
B.+9,-4
C.+7,-4
D.+8,-4
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第10题
-D-J-002 4 2 3中断繁忙干线铁路行车（）小时以上的,为较大事故
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