关于通用航空的说法正确的是（）。

A.通用航空水平是一个国家科学技术发展水平高低的标志

B.通用航空水平是一个国家经济发展水平高低的标志

C.通用航空水平是一个国家人民生活水平高低的标志

D.通用航空水平是一个国家生态发展水平高低的标志

A.通用航空飞行只向一个单位申报飞行计划

B.通用航空飞行需向两个单位申报飞行计划

C.通用航空飞行需同时向两个以上的单位申报飞行计划

关于通用航空的说法正确的是() ①通用航空企业从事经营性通用航空活动，应当与用户订立书面合同，但是紧急情况下的救 灾飞行除外。 ②组织实施作业飞行时，应当采取有效措施，保证飞行安全。 ③组织实施作业飞行时，保护环境和生态平衡，防止对环境.居民.作物或者牲畜等造成损害。 ④从事通用航空活动的，应当投保地面第三人责任险。

A.①②③

B.①②③④

C.①②④

A.①②③

B.①②③④

C.①②④

A.直升机在高度300m以下进入涡环状态,属于通用航空征候

B.飞行中遇有颠簸或机组操纵等原因导致3人以下人员轻伤,属于通用航空征候

C.平行跑道同时仪表运行时,机组没有正确执行离场或者复飞程序导致其他航空器避让,或者管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让,属于通用航空征候

D.为避免航空器相撞或其他不安全情况,应做出规避动作的危险接近,属于通用航空征候

以下关于FIDIC通用合同条件的说法中，正确的是（）。

A．FIDIC通用合同条件是固定不变的

B．FIDIC通用合同条件随项目而作必要变动

C．FIDIC通用合同条件只适用于工业与民用建筑

D．FIDIC通用合同条件适用于所有土木工程

E．FIDIC通用合同条件中有一些可以考虑补充的条款，包括贿赂、保密的特别规定等

A.公共航空运输企业的航空安保方案应当符合民航局和民航地区管理局的规定

B.公共航空运输企业分公司制定的实施程序作为企业航空安保方案在申请运行合格证时一并报民航地区管理局备案

C.民航地区管理局只有在公共航空运输企业安保方案审查通过后.方可审查公共航空运输企业运行合格证

D.航空安保方案不是立法.不具有约束力，公共航空运输企业及有关单位仅需参照执行

A.煤炭、石油、天然气、电力、新能源等能源基础设施项目

B.铁路、公路、管道、水运，以及公共航空和 A1 级通用机场等交通运输基础设施项目

C.电信枢纽、通信信息网络等通信基础设施项目

D.防洪、灌溉、排涝、引（供）水等水利基础设施项目

E.城市轨道交通等城建项目

A、法律问题，在古代也通常被称之为“刑名之学”

B、律学”一词正式出现是在南北朝时期的《南齐书》中

C、国古代的“法学”一词常与“律学”一词通用

D、国古代的“法学”一词与现代的含义有着很大的区别

A.LDO的控制端加低电平关闭

B.LDO的控制端加高电平导通

C.LDO的控制端的控制信号通用EN或ON表示

D.LDO的控制端加低电平导通

A.机舱是整个船舶的要害地区，且经常积水较多，所以应设两个以上的吸入口，并且至少有一根吸入支管与舱底水泵直接相连，其余则经舱底水总管通至舱底水泵

B.舱底水泵可由足够排量的压载泵或通用泵兼任

C.舱底水泵可由足够排量的主海水泵兼任

D.A+B