更多“零件磨损的几何形状的偏差大于允许值或达到了（）值，通过修理还可以继续使用的零件是需修零件”相关的问题
第1题
把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸，通过修理，恢复到正确的几何形状和尺寸，从而达到配合要求，叫做“修复尺寸法”。此题为判断题(对，错)。
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第2题
百分表式£卡规的主要用途是以比较法测量相应精度零件的外径或几何形状偏差。（)（)
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第3题
百分表式卡规的主要用途是以比较法测量相应精度零件的外径尺寸或（)。
A.相对位置偏差
B.几何形状偏差
C.上偏差
D.下偏差
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第4题
百分表式卡规的用途是用（）测量法测量零件相应精度的外径尺寸或几何形状偏差的。
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第5题
在外力作用下，利用零件材料的塑性变形，恢复零件因磨损或变形而改变的尺寸和几何形状的一种工艺方法叫塑性变形法。此题为判断题(对，错)。
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第6题
混凝土枕线路改道作业，质量标准，改道后的轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏
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第7题
对相对运动的配合件，轮机管理人员通常定期检测零件的（)是否在允许值范围内，保证配合件的间隙与工作性能。
A、表面质量和表面性能
B、尺寸和相对位置精度
C、形状和相对位置精度
D、尺寸和几何形状误差
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第8题
碎石道床起道捣固后的轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏差管理值的作业验收标准（）
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第9题
允许速度大于160km/h的正线道岔地段，临时补修标准，水平的轨道静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm
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第10题
允许速度大于160km/h的正线道岔地段，作业验收标准，轨距的轨道静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm
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第11题
允许速度大于160km/h的正线道岔地段，临时补修标准，高低的轨道静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm
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