0401-0432车停放制动缓解可通过（）控制

A.施加

B.缓解

C.离合

D.抱死

A.主风压力大于600kPa

B.停放制动缓解

C.两侧车门关好

D.快速制动缓解

A.列车激活需打主控钥匙

B.列车激活无需打主控钥匙

C.列车牵引需车门关闭

D.列车牵引需缓解停放制动

A.每个转向架装有两个单元制动缸

B.停放制动缸所产生的停放制动力能满足列车在最大超员的情况下、停放在最大的坡道上不动，并具有手动缓解的功能

C.每根轴安装两套单元制动装置

D.单元制动缸内不设有闸瓦间隙自动调整器

E.闸瓦是通过闸瓦钎、开口销定位的，便于更换闸瓦

A.减压阀

B.溢流阀

C.双向阀

D.安全阀

A.1：1，同轴

B.1：1，对角

C.2：1，同轴

D.2：1，对角

A.常用制动

B.快速制动

C.停放制动

D.紧急制动

A.控制空压机启停的备份方案

B.控制紧急制动

C.反馈停放制动状况

D.检测总风管压力

A.带停放制动单元和不带停放制动单元数量比为1：1

B.带停放制动单元和不带停放制动单元数量比为2：1

C.带停放制动单元和不带停放制动单元数量比为3：1

D.带停放制动单元和不带停放制动单元对角布置

E.带停放制动单元和不带停放制动单元同轴布置