更多“对于高精度零件要进行粗车，半精车和精车是防止工艺系统受力变形的一种措施（）”相关的问题
第1题
粗车--半精车--精车--金刚石车主要用于零件的平面加工
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第2题
粗车--半精车--精车--金刚石车主要用于（）零件的平面加工。
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第3题
3、对于淬火轴零件，其淬火热处理一般安排在（）。
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第4题
高精度有色金属外圆表面的加工方案为：粗车—半精车—精车—精细车。（)
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第5题
从零件工艺规程中可以看出，对于要求较高的工件，调质热处理应安排在()比较合适。
A.毛坯制造之后、粗车之前
B.粗车之后、半精车之前
C.半精车之后、精车之前
D.磨削之前
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第6题
一般常用车削零件外圆表面加工方法是()。
一般常用车削零件外圆表面加工方法是（)。
A、粗车→精车→半精车
B、半精车→粗车精车
C、粗车→半精车→精车
D、精车→半精车→粗车
第7题
为获得较好的综合力学性能，轴类零件要求进行调质处理，一般安排在粗车之后，（)之前，以便消除粗车时生产的残余应力。
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第8题
下列外圆面加工方案主要适用于精度要求高的有色金属零件加工的是().
A.粗车
B.粗车-半精车
C.粗车-半精车-磨
D.粗车-精车-精细车
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第9题
轴类零件加工顺序安排最好的是（)。
A.准备毛坯―粗车―半精车―正火―调质―精磨外圆
B.准备毛坯―正火―粗车―半精车―调质―精磨外圆
C.准备毛坯―正火―粗车―调质―半精车―精磨外圆
D.准备毛坯―正火―粗车―半精车―调质―精磨外圆
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第10题
轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯—粗车—半精车—正火—调质—精磨外圆（）
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第11题
在轴类零件上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前。如果工件（)好或精度要求不高，也可在精车之后再车槽。
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